Китайский автопроизводитель BYD представил данные, свидетельствующие о высокой эффективности своих систем помощи водителю. Согласно заявлению исполнительного вице-президента компании Ян Дуншэна, технологии помощи при управлении автомобилем уже доступны практически на всех пассажирских моделях марки, что свидетельствует о стремительном расширении их внедрения. Статистика использования показывает, что функции навигационной помощи активируются более чем в 50% случаев, а системы помощи при парковке используются в 86% ситуаций.
Это говорит о растущем доверии потребителей к автоматизированным функциям вождения. Особое внимание компания уделила системе помощи при парковке, которая, по утверждению BYD, снизила количество царапин и незначительных столкновений до одной пятидесятой от уровня при управлении человеком. Такие результаты достигнуты благодаря платформе интеллектуального вождения "God's Eye" и специальной программе гарантии помощи при парковке, запущенной в июле 2025 года.
Компания также использует облачные мировые модели и обучение с подкреплением для тренировки своих систем помощи при вождении, обрабатывая около 190 миллионов километров данных вождения ежедневно. Инженеры BYD обновляют и совершенствуют алгоритмы вождения каждые три дня. В автомобилях компании также используются физические модели ИИ для поддержки предиктивного поведения вождения и расчетов защитных реакций в реальном времени.
Для ситуаций с парковкой технология объединяет визуальное обнаружение с помощью сети занятости и датчиков лидара для обнаружения подвесных или полых препятствий, которые могут быть трудны для распознавания обычными системами парковки.
